Il-brejk ta 'spiss jintuża f'tagħmir mekkaniku, prinċipalment biex inaqqas u jwaqqaf it-tagħmir.
Allura dak li jagħmel il-brejk?
Il-brejk għandu jkun kapaċi jżomm il-partijiet li jiċċaqalqu biex ibaxxu, iwaqqfu jew iwaqqfu l-istat ta 'apparat, billi japplikaw it-torque tal-ibbrejkjar tal-komponenti fissi tal-komponenti li jduru, li jnaqqas il-veloċità angolari rotazzjonali u fl-istess ħin jiddependu fuq ir-roti u l- l-effett tal-aderenza tal-wiċċ, tipproduċi l-wiċċ tat-triq tal-forza tal-ibbrejkjar tar-rota biex tagħti lill-karozza tonqos.
Il-brejk huwa magħruf ukoll bħala brejk.
Illum il-ġurnata, hija użata ħafna f'ħafna oqsma. Huwa magħmul prinċipalment minn frejm, brejk u apparat ta 'kontroll.
Uħud mill-brejkijiet huma wkoll mgħammra b'tagħmir ta 'aġġustament awtomatiku għad-distakk bejn il-partijiet tal-brejk.
Sabiex jitnaqqas it-torque tal-ibbrejkjar u d-daqs tal-istruttura, il-brejk normalment ikun installat fuq it-tagħmir tax-xaft ta 'veloċità għolja, iżda għar-rekwiżit tas-sigurtà huwa meħtieġ apparat kbir ogħla fix-xaft b'veloċità baxxa viċin il-partijiet tax-xogħol tat-tagħmir.
Il-prinċipju ġenerali tax-xogħol tas-sistema tal-ibbrejkjar huwa li huma konnessi mal-ġisem (jew il-qafas) użu ta 'komponenti li jduru u konnessi mal-frizzjoni reċiproka tar-rota (jew xaft) bejn l-element li jdur biex ma jħallix rotazzjoni tar-roti jew ix-xejra tal- rotazzjoni.
