ZYTJX-120 CLAMP IDRAWLIKA TAL-FERROVIJA

1. Parti tal-ibbrejkjar mekkaniku
2. Parti tal-istazzjon tal-enerġija idrawlika
Ix-xogħol tal-morsa tal-ferrovija tat-tip tar-rebbiegħa idrawlika hija li r-rebbiegħa tikklampja l-ferrovija taħt il-pressjoni tagħha stess. Meta l-karrettun ikun miexi, l-istazzjon idrawliku jsuq iċ-ċilindru idrawliku biex tiftaħ il-morsa tal-ferrovija. Meta l-karrettun ikun miexi, is-sistema tal-istazzjon idrawliku għandha tkun mixgħula u l-morsa tal-ferrovija tkun fl-istat miftuħ. Wara li l-karrettun jieqaf, l-istazzjon idrawliku jinqata ', u l-morsa tal-ferrovija awtomatikament tikklampja taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa.
prinċipju tal-operat
Il-morsa tal-ferrovija tat-tip tar-rebbiegħa idrawlika tuża pressjoni tar-rebbiegħa biex tikklampja l-morsa, u tirrilaxxa l-morsa kontra ċ-ċilindru idrawliku. L-istazzjon tal-pompa idrawlika jipprovdi żejt tal-pressjoni u jikkontrolla l-valv elettromanjetiku biex iċ-ċilindru idrawliku jaħdem. Il-pompa taż-żejt hija interlocked mal-mekkaniżmu operattiv tal-krejn. Meta l-krejn jimxi, iftaħ il-morsa tal-ferrovija l-ewwel. Wara li l-ħalq tal-morsa jinfetaħ kompletament, il-mutur tal-pompa taż-żejt jinġibed mill-iswiċċ tal-limitu (il-valv tas-solenojd għadu enerġizzat). Fl-istess ħin, iċ-ċirkwit interlocking tal-mutur tal-mixi tal-krejn huwa konness, u l-magna prinċipali tibda timxi. Wara li jinqata 'l-mutur tal-pompa taż-żejt, is-sistema idrawlika dejjem iżżomm il-morsa fil-pożizzjoni miftuħa minħabba l-effett taż-żamma tal-pressjoni tal-valv one-way u l-valv tas-solenojd.
Madankollu, minħabba t-tnixxija interna fis-sistema idrawlika, wara li tinfetaħ il-morsa, il-grad tal-ftuħ se jitnaqqas sa ċertu punt wara perjodu ta 'żmien. Taħt l-azzjoni tas-swiċċ tal-limitu, ir-relay tal-ħin se jinqata 'u l-mutur tal-pompa taż-żejt se jkun imqabbad, u ċ-ċilindru taż-żejt jerġa' jimtela biex jerġa 'jġib il-morsa għall-pożizzjoni miftuħa għal kollox. F'dan iż-żmien, is-swiċċ tal-limitu se jaqta 'l-mutur tal-pompa taż-żejt u r-relay fuq il-ħin. F'dan il-proċess, minħabba d-dewmien tal-ħin tar-relay tal-ħin, ir-relay interlocking tal-mixi tal-karrettun huwa dejjem enerġizzat, għalhekk mhux se jaffettwa l-mixi normali tal-karrettun, li huwa importanti ħafna! Meta l-valv tas-solenojd ikun de-enerġizzat, il-morsa awtomatikament tikklampja l-binarju biex tikseb l-effett tal-ibbrejkjar kontra r-riħ u fl-istess ħin tipproduċi l-effett ta 'prevenzjoni ta' qlib. Il-morsa tal-ferrovija hija konnessa mal-krejn b'mod li jżomm f'wiċċ l-ilma, li huwa konvenjenti għall-iċċentrazzjoni tal-ferrovija u jista 'jissodisfa r-rekwiżiti tad-devjazzjoni tal-krejn.

Kull azzjoni ta 'dik il-morsa tal-ferrovija hija awtomatikament kontroll bil-loġika tal-programm, li tnaqqas l-impatt meta l-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar tal-karrettun jinbeda, u hija pprovduta b'funzjoni awtomatika ta' skoperta ta 'ħsara u apparat tal-wiri, sabiex il-grad ta' awtomazzjoni jkun għoli;
Għandu prestazzjoni tajba tal-ibbrejkjar tar-riħ u jista 'jimplimenta ibbrejkjar dinamiku ta' emerġenza;
Mgħammar b'lieva ta 'rilaxx manwali u swiċċ tal-limitu, li jista' jiġi interlocked mal-mekkaniżmu li jivvjaġġa biex jiżgura s-sigurtà u l-affidabbiltà tal-krejn.
. Disinn kontra l-korrużjoni, b'prestazzjoni tajba kontra l-korrużjoni
. Disinn speċjali tax-xedaq huwa konvenjenti għall-manutenzjoni u s-sostituzzjoni.
Il-koeffiċjent tal-frizzjoni huwa 'l fuq minn 0.59, u għandu reżistenza għolja għall-ilbies u ħajja twila ta' servizz.
Fuq kollox, nistgħu naraw li l-morsa tal-ferrovija tar-rebbiegħa idrawlika hija aktar avvanzata, li mhux biss għandha grad ogħla ta 'awtomazzjoni, iżda wkoll ittejjeb ħafna l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar kontra r-riħ. Barra minn hekk, il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-morsa tal-ferrovija tar-rebbiegħa idrawlika prodotta minn Hejim Electromechanical Technology (Xi 'an) Company jista' jinżamm 'il fuq minn 0.59, u r-reżistenza għall-ilbies u l-ħajja tas-servizz tal-morsa tal-ferrovija huma wkoll imtejba.

It-tags Popolari: zytjx-120 morsa tal-ferrovija idrawlika, iċ-Ċina, manifatturi, fornitur, fabbrika, personalizzati