CLAMPS FERROVIJA IDRAWLIKA YJGQ

Morsa tal-ferrovija idrawlika YJGQ

Applikazzjoni:
Il-biċċa l-kbira tal-makkinarju u t-tagħmir tal-irfigħ użati fil-portijiet u l-btieħi kbar tal-merkanzija tal-ferrovija huma installati f'postijiet miftuħa u bir-riħ, li se jiġu attakkati minn buffuri u tifuni f'daqqa. Ħafna inċidenti kbar ikkawżaw telf kbir, li ġibdu attenzjoni kbira ta 'industriji relatati u ħadu xi miżuri ta' sikurezza tar-riħ.

Il-morsa tal-ferrovija idrawlika YJGQ tintuża prinċipalment biex tipprevjeni r-riħ u tirreżisti forzi ta 'impatt esterni oħra taħt kundizzjonijiet tax-xogħol jew mhux tax-xogħol ta' diversi makkinarju tat-tip tal-ferrovija bħal krejnijiet tal-kontenituri tal-pont u tal-portal.

Kundizzjonijiet ta' l-użu
1. Temperatura ambjentali: 0 C ~ +40 C;
2. Provvista ta 'enerġija tas-sewqan għal stazzjon idrawliku: ġeneralment użata għal AC380V u 50HZ bi tliet fażijiet;
3. Kontroll tal-provvista tal-enerġija tal-istazzjon idrawliku: AC220V, 50HZ;
4. Provvista tal-enerġija tal-iswiċċ tal-limitu: AC125V-250V:
5. Mod ta 'ħidma applikabbli: azzjoni intermittenti, għal żmien qasir u frekwenza baxxa.
1, disinn normalment magħluq, ikklampjar tal-forza tar-rebbiegħa, rilaxx tas-sewqan taċ-ċilindru idrawliku;
2, mgħammar bi swiċċ tal-limitu, jista 'jiġi interlocked mal-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar tal-krejn għall-protezzjoni:
3. Il-korp tal-morsa jista 'jkun ta' struttura li jżomm f'wiċċ l-ilma: distanza f'wiċċ l-ilma orizzontali +20mm, distanza f'wiċċ l-ilma vertikali +10 mm;
4. Il-magna prinċipali u l-istazzjon idrawliku ġeneralment jadottaw struttura integrali (jekk il-magna prinċipali tista 'tiġi separata mill-istazzjon idrawliku, jekk jogħġbok speċifika meta tordna).

prinċipju tal-operat
Il-morsa tal-ferrovija tat-tip tar-rebbiegħa idrawlika tuża pressjoni tar-rebbiegħa biex tikklampja l-morsa, u tirrilaxxa l-morsa kontra ċ-ċilindru idrawliku. L-istazzjon tal-pompa idrawlika jipprovdi żejt tal-pressjoni u jikkontrolla l-valv elettromanjetiku biex iċ-ċilindru idrawliku jaħdem. Il-pompa taż-żejt hija interlocked mal-mekkaniżmu operattiv tal-krejn. Meta l-krejn jimxi, iftaħ il-morsa tal-ferrovija l-ewwel. Wara li l-ħalq tal-morsa jinfetaħ kompletament, il-mutur tal-pompa taż-żejt jinġibed mill-iswiċċ tal-limitu (il-valv tas-solenojd għadu enerġizzat). Fl-istess ħin, iċ-ċirkwit interlocking tal-mutur tal-mixi tal-krejn huwa konness, u l-magna prinċipali tibda timxi. Wara li jinqata 'l-mutur tal-pompa taż-żejt, is-sistema idrawlika dejjem iżżomm il-morsa fil-pożizzjoni miftuħa minħabba l-effett taż-żamma tal-pressjoni tal-valv one-way u l-valv tas-solenojd.

Madankollu, minħabba t-tnixxija interna fis-sistema idrawlika, wara li tinfetaħ il-morsa, il-grad tal-ftuħ se jitnaqqas sa ċertu punt wara perjodu ta 'żmien. Bl-azzjoni tas-swiċċ tal-limitu, ir-relay tal-ħin se jinqata 'u l-mutur tal-pompa taż-żejt se jkun imqabbad, u ċ-ċilindru taż-żejt jerġa' jerġa 'jiġi mimli biex jerġa' jġib il-morsa għall-pożizzjoni miftuħa għal kollox.

F'dan iż-żmien, is-swiċċ tal-limitu se jaqta 'l-mutur tal-pompa taż-żejt u r-relay fuq il-ħin. F'dan il-proċess, minħabba d-dewmien tal-ħin tar-relay tal-ħin, ir-relay interlocking tal-mixi tal-karrettun huwa dejjem enerġizzat, għalhekk mhux se jaffettwa l-mixi normali tal-karrettun, li huwa importanti ħafna! Meta l-valv tas-solenojd ikun de-enerġizzat, il-morsa awtomatikament tikklampja l-binarju biex tikseb l-effett tal-ibbrejkjar kontra r-riħ u fl-istess ħin tipproduċi l-effett ta 'prevenzjoni ta' qlib. Il-morsa tal-ferrovija hija konnessa mal-krejn b'mod li jżomm f'wiċċ l-ilma, li huwa konvenjenti għall-iċċentrazzjoni tal-ferrovija u jista 'jissodisfa r-rekwiżiti tad-devjazzjoni tal-krejn.

It-tags Popolari: yjgq clamps idrawliċi tal-ferrovija, iċ-Ċina, manifatturi, fornitur, fabbrika, personalizzati