Il-Serje YJGQhija firxa speċjalizzata ta' klamps tal-ferrovija idrawliċi ta' grad industrijali-inġinerija għall-iżgurar ta' makkinarju tqil immuntat bil-ferroviji-inklużi krejnijiet għall-kontejners tal-port (RTG/RMG), krejnijiet gantry immuntati bil-ferroviji-, karozzi tat-trasferiment metallurġiku, u vetturi tal-manutenzjoni tal-ferroviji. Ikkaratterizzat minn tiegħuDisinn rilaxxat-molla, idrawliku-u struttura robusta tal-ikklampjar, din is-serje tagħti prestazzjoni affidabbli kontra -żliq, kontra-ponta, u maltemp-qfil biex tevita l-ispostament tal-makkinarju taħt kundizzjonijiet estremi (eż., riħ qawwi, attività sismika) jew waqt waqfien statiku. Il-funzjoni ewlenija tagħha bħala mezz ta' qfil tal-binarji ta' sikurezza-kritika-tiżgura li l-krejnijiet u l-vetturi ferrovjarji jibqgħu ankrati sew mal-ferrovija, u jevita moviment katastrofiku li jista' jagħmel ħsara lit-tagħmir, lill-merkanzija, jew lill-infrastruttura. Hawn taħt hawn tqassim dettaljat tal-attributi ewlenin tiegħu, il-prinċipju tax-xogħol, il-karatteristiċi ewlenin, l-applikazzjonijiet tipiċi, u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi:
1. Ħarsa ġenerali tas-Serje & Funzjoni ewlenija
Is-Serje YJGQ (Y=Hydraulic, J=Rail, G=Clamping, Q=Heavy-Duty) hija ddisinjata biex tindirizza l-ħtiġijiet tas-sikurezza ta' makkinarju immuntat bil-ferroviji- li jopera f'ambjenti ħarxa jew ta'-riskju għoli. Il-funzjonijiet ewlenin tiegħu huma mfassla għar-rekwiżiti operattivi u ta' sikurezza speċifiċi tal-ferroviji-:
Maltempata/Riħ Qfil: L-iżgurar tal-mekkaniżmi tal-ivvjaġġar tal-krejn kontra tagħbijiet qawwija tar-riħ (sa 30 m/s) biex jipprevjenu "mixi bil-ferrovija" jew twaqlib laterali-kritika għall-krejnijiet tal-port fuq barra u vetturi ferrovjarji miftuħa-bitħa.
Holding Statiku Ferrovjarju: Makkinarju li jissakkar f'posthom waqt il-manutenzjoni, tagħbija/ħatt tal-merkanzija, jew qtugħ tad-dawl, li jiżgura stabbiltà anke fuq binarji kemmxejn inklinati (Inqas minn jew ugwali għal 4 gradi).
Emerġenza Kontra -Spostament: Involviet awtomatikament f'falliment tas-sistema idrawlika, telf ta 'enerġija, jew veloċità żejda tat-tagħmir biex timminimizza l-ispostament u tipproteġi l-persunal/propjetà.
B'forzi tal-ikklampjar li jvarjaw minn 40–250 kN u kompatibilità ma' profili ferrovjarji standard (43–75 kg/m), is-serje hija ottimizzata għal makkinarju immuntat medju-sa-bil-ferroviji tqil- (40-500 tunnellata) f'portijiet, imtieħen tal-azzar, btieħi ferrovjarji, u siti ta' kostruzzjoni.
2. Prinċipju ta 'Ħidma
Is-Serje YJGQ topera fuq afail{0}}prinċipju sikur(molla-iklampjata, rilaxxata idrawlikament), li tiżgura kapaċità ta 'qfil anki jekk is-sistema idrawlika primarja tfalli. Iċ-ċiklu tax-xogħol tiegħu jinkludi erba' stati ewlenin, b'fokus fuq l-interlock tas-sigurtà u l-manutenzjoni tal-pressjoni:
2.1 1. Ingaġġ tal-Klamp (Stat tal-qfil)
Ir-Rebbiegħa-Kklampjar Immexxi: Meta l-makkinarju jkun wieqaf (eż., ipparkjat, taħt manutenzjoni), is-sistema idrawlika hija depressurizzata. Molol interni ta 'ritorn ta' tensjoni għolja-(kalibrati għal forza ta '5–30 kN) jespandu, jimbuttaw pistun u mekkaniżmu ta' rabta.
Għeluq tax-xedaq: Il-konnessjoni tmexxi żewġ xedaq tal-ikklampjar simmetriċi lejn il-ferrovija, b'komponenti f'forma ta' feles-jamplifikaw il-forza tar-rebbiegħa bi 3–4 darbiet. Dan jiġġenera forza ta 'ikklampjar ta' 40–250 kN, li tagħfas il-pads tal-frizzjoni tax-xedaq sewwa kontra l-web u r-ras tal-ferrovija.
Qfil kontra -Slip: Frizzjoni bejn il-pads (μ Akbar minn jew ugwali għal 0.55) u l-binarji jipprevjenu ż-żliq, filwaqt li l-angolu tal-qfil awto-tal-mekkaniżmu tal-feles (7 grad –11 grad ) jiżgura li l-morsa tibqa 'ingaġġata anke jekk forzi esterni (eż. riħ) jaġixxu fuq il-makkinarju.
2.2 2. Rilaxx tal-Klamp (Stat tal-Ivvjaġġar)
Attivazzjoni tal-Pressjoni Idrawlika: Meta l-makkinarju jeħtieġ li jivvjaġġa, is-sistema ta 'kontroll tattiva l-istazzjon idrawliku. Pompa idrawlika tiġġenera pressjoni (10–22 MPa), li tiġi trażmessa liċ-ċilindru idrawliku tal-morsa permezz ta 'valvi tas-solenojd u pajpijiet ta' pressjoni għolja -.
Negħlbu l-Forza tar-Rebbiegħa: Pressjoni idrawlika timbotta l-pistun kontra l-molol tar-ritorn, tikkompressahom u tirtira r-rabta. Dan jiġbed ix-xedaq tal-ikklampjar 'il bogħod mill-ferrovija, u joħloq spazju ta' 15-25mm biex jiġi evitat kuntatt waqt l-ivvjaġġar.
Interlock Konferma: Swiċċ tal-limitu installat fuq il-morsa jiskopri meta x-xedaq ikunu miftuħa għal kollox, u jibgħat sinjal lis-sistema ta 'kontroll tal-makkinarju. Huwa biss wara din il-konferma li ċ-ċirkwit tal-ivvjaġġar tal-magna prinċipali (eż., krejn) jinfetaħ, li jippermetti l-moviment.
2.3 3. Manutenzjoni u Kumpens tal-Pressjoni
Kumpens ta' tnixxija: Minħabba t-tnixxija interna potenzjali fis-sistema idrawlika, it-tneħħija tax-xedaq tista' tonqos maż-żmien waqt l-ivvjaġġar. Meta t-tneħħija tinżel għal limitu stabbilit minn qabel (Inqas minn jew ugwali għal 8mm), is-swiċċ tal-limitu jqanqal il-pompa idrawlika biex terġa 'tibda.
Restawr tal-Pressjoni: Il-pompa tissupplimenta ż-żejt idrawliku maċ-ċilindru, testendi mill-ġdid il-pistun u tirrestawra t-tneħħija tax-xedaq għall-medda tal-ivvjaġġar bla periklu (15-25mm). Dan jiżgura l-ebda frizzjoni bejn il-morsa u l-ferrovija waqt il-moviment tal-makkinarju.
2.4 4. Ingaġġ ta' Emerġenza (Stat ta' Ħtija)
Rispons għal Ħsara tas-Sistema: Fil-każ ta 'tnixxija tas-sistema idrawlika, telf ta' enerġija, jew għeluq ta 'emerġenza, il-pressjoni idrawlika tinżel istantanjament. Il-molol tar-ritorn jespandu fi ħdan Inqas minn jew ugwali għal 0.6 sekondi, u jsuqu x-xedaq biex jikklampjaw il-ferrovija.
Sigurtà tal-Backup: Jistgħu jiġu installati akkumulaturi idrawliċi fakultattivi (nitroġenu-iċċarġjati) biex jipprovdu pressjoni temporanja għal rilaxx ta 'emerġenza (jekk meħtieġ) jew biex jiżguraw li l-morsa tibqa' mqabbda b'mod stabbli sakemm tissolva l-ħsara.
