Id-DYW400-1200 (BEd121/6) huwa brejk ta' tanbur elettro-idrawliku protett-heavy duty-splużjoni-mis-serje DYW, integrat mal-isplużjoni BEd121/6-protett elettro-idrawliku bħala komponent tal-qalba tad-drajv idrawliku tiegħu. Hija għandha dijametru tanbur ta '400 mm, medda ta' torque tal-ibbrejkjar ta '1200 N·m, u disinn ta' protezzjoni kontra n-nar, li jikkonforma ma 'standards ta' prova tal-isplużjoni GB 3836/IEC 60079 (Ex d IIC T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T135 grad ). Inġinerija għall-ibbrejkjar sikur u affidabbli ta' tagħmir ta' tagħbija tqila-f'ambjenti perikolużi, huwa użat ħafna f'xenarji industrijali fjammabbli, splussivi jew mgħobbija bit-trab. Id-dettalji tal-parametri ewlenin tiegħu, il-prinċipju tax-xogħol, il-karatteristiċi ewlenin u l-applikazzjonijiet tipiċi huma kif ġej:
1. Parametri tal-qalba
| Kategorija tal-Parametru | Valuri Speċifiċi |
|---|---|
| Mudell tal-Prodott | DYW400-1200 (BEd121/6) |
| Tip ta' brejk | Brejk tanbur elettro-idrawliku protett mill-isplużjoni-(normalment magħluq) |
| Dijametru tanbur | 400 mm |
| Torque tal-Ibbrejkjar Rated | 1200 N·m |
| Tqabbil Thruster | BEd121/6 thruster elettro-idrawliku protett mill-isplużjoni- |
| Thrust Rated Thrust | 1210 N (BEd121/6) |
| Thruster Rated Stroke | 60 mm (BEd121/6) |
| Splużjoni-Klassifikazzjoni ta' Prova | Ex d IIC T4 Gb (żona tal-gass); Ex tD A21 IP65 T135 grad (żona tat-trab) |
| Vultaġġ Rated (Thruster) | 380V tliet-AC (220V AC mhux obbligatorju) |
| Qawwa Rated tal-Thruster | 1.1 kW (BEd121/6) |
| Frekwenza Operattiva | Inqas minn jew ugwali għal 1200 ċiklu fis-siegħa |
| Ħin ta' Rispons għall-Ibbrejkjar | Inqas minn jew ugwali għal 0.5 sekondi |
| Ħin ta' Rispons Rilaxx | Inqas minn jew ugwali għal 0.6 sekondi |
| Klassi ta' Protezzjoni | IP65 |
| Firxa tat-Temperatura Operattiva | -10 grad sa 60 grad |
| Piż tat-Tagħmir | ≈180 kg |
| Standards ta' Konformità | GB 3836.2-2010, GB/T 18839-2019, IEC 60079 |
2. Prinċipju ta 'Ħidma
Il-brejk jadotta disinn "normalment magħluq + splużjoni-protett elettro-drive idrawlika", bit-thruster BEd121/6 li jipprovdi s-saħħa. It-tħaddim tiegħu jiddependi fuq il-koordinazzjoni tal-ispinta idrawlika u l-forza tar-rebbiegħa tal-brejk, maqsuma fi tliet stadji ewlenin:
2.1 Rilaxx tal-Brejk (Qawwa-Fuq il-Palk)
Meta t-tagħmir ospitanti jeħtieġ li jopera, it-thruster protett mill-isplużjoni BEd121/6-jiġi enerġizzat. Il-mutur mibni-fl-isplużjoni-tagħha jsuq il-pompa idrawlika biex tiġġenera pressjoni idrawlika ta '12–16 MPa, billi timbotta l-virga tal-imbuttatura tal-imbuttatura biex testendi b'mod lineari.
Il-virga li timbotta tittrasmetti l-forza lill-mekkaniżmu tal-lieva tal-brejk, tikkompressa r-rebbiegħa tal-brejk ta '-tensjoni għolja (azzar liga 60Si2MnA) u tmexxi ż-żewġ żraben tal-brejk biex jisseparaw 'l barra mit-tanbur.
Spazju uniformi ta' 0.3–0.5 mm jiġi ffurmat bejn il-kisi tal-brejk (kompost ibbażat fuq ir-reżina ħielsa-asbestos-, reżistenti għall-ilbies-u reżistenti-temperatura għolja) u t-tanbur tal-brejk, li jippermetti t-tanbur li jdur liberament bix-xaft li jdur tat-tagħmir -comple.
2.2 Ingaġġ tal-Ibbrejkjar (Power-Off Stage)
Meta t-tagħmir jieqaf jew isseħħ emerġenza, it-thruster jiġi de-enerġizzat. Is-sistema idrawlika teħles il-pressjoni, u l-virga ta 'l-imbuttatura tat-thruster tirtira taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa ta' ritorn intern tagħha.
Ir-rebbiegħa tal-brejk tirrebound malajr, timbotta l-żraben tal-brejk biex clamp ġewwa lejn it-tanbur tal-brejk li jdur. Il-frizzjoni bejn il-kisi u t-tanbur tiġġenera torque tal-ibbrejkjar ta '1200 N·m, tnaqqas it-tagħmir sakemm jieqaf u żżomm stat imsakkar.
F'każ ta 'nuqqas ta' enerġija f'daqqa jew malfunzjoni tat-thruster, id-disinn normalment magħluq jiżgura li l-brejk jidħol awtomatikament, u jipprevjeni t-tagħmir runaway f'ambjenti perikolużi.
2.3 Mekkaniżmi ta' Protezzjoni tas-Sigurtà
Protezzjoni ta 'tagħbija żejda u sħana żejda: It-thruster BEd121/6 huwa mgħammar bi protettur termali (insulazzjoni tal-klassi F-) li jaqta 'l-enerġija meta t-temperatura tal-mutur taqbeż il-155 grad. Il-valv ta' ħelsien mibni-tal-brejk jipprevjeni pressjoni żejda tas-sistema idrawlika, u tevita ħsara lill-komponent.
-Sigurtà ta' Prova ta' Splużjoni: Il-komponenti elettriċi kollha (mutur tat-thruster, sensor tal-pożizzjoni) jadottaw kompartimenti kontra n-nar b'lakuni minimi ta 'splużjoni (Inqas minn jew ugwali għal 0.2 mm), jipprevjenu xrar interni milli jaqbdu gassijiet jew trab esterni li jaqbdu. Il-glandoli tal-kejbil li jipprovaw isplużjoni-issiġillaw il-konnessjonijiet elettriċi biex jimblukkaw l-intrużjoni tal-gass/trab.
Ilbes Kumpens: Aġġustatur tal-ilbies awtomatiku mibni-jikkumpensa sa 10 mm ta' xedd tal-kisi, u jżomm torque tal-ibbrejkjar konsistenti u spazju ħieles mingħajr kalibrazzjoni manwali.
Kontroll Interlock: Is-sensuri tal-pożizzjoni ta' prova ta' splużjoni-ħruġ ta' sinjali "rilaxxati" u "ingaġġati", li jippermettu interlock mat-tagħmir ospitanti-li jiżguraw li l-ospitant jista 'jibda biss meta l-brejk ikun rilaxxat għal kollox, u jieqaf immedjatament meta l-brejk jinqabad.
